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对话陈振濂:书法艺术要记录和歌颂时代

2019-03-27 06:21 来源:中国网

  对话陈振濂:书法艺术要记录和歌颂时代

  当地时间3月16日,美方签署“与台湾交往法案”。中国科学院院士歼-20战斗机总设计师杨伟:歼-20本身是我们空军空中致胜作战的一个最重拳头的一个产品。

赖清德屡放“独”言,早前更称自己是“台独工作者”(图:台媒)今(23)日,赖清德再为其上述言论进行诡辩。这是空军履行新时代使命任务、提升新时代打赢能力的务实行动。

  瞬间,多枚火箭深弹直扑目标,靶标附近激起巨大的水柱,目标被成功击毁。”

  英国BBC与《每日邮报》消息,阿塔在2003年被发现,原先收藏阿塔的西班牙收藏家始终相信阿塔就是个外星人。打个比方,过去安置退伍军人,根据军官和士兵的身份不同,相关职能分散在民政、人社部门。

从离婚原因看,%的夫妻因感情不和向法院申请解除婚姻关系,%的夫妻因家庭暴力向法院申请解除婚姻关系。

  耿爽表示,中方一贯尊重各国依据国际法在南海享有的航行和飞越自由,但坚决反对有关国家打着航行飞越自由的旗号,威胁和损害包括中国在内的沿海国的主权和安全利益。

  蒂勒森以2008年“入侵”格鲁吉亚以及6年之后“入侵”乌克兰为例,称俄罗斯试图以武力、胁迫及诡计控制邻国,在全球舞台上重新谋求主导地位。面对国民党“立委”许毓仁询问,什么才是钥匙?赖诡辩称,“求同存异”,要求大陆“不要对台湾设定达不到的前题”。

  当地媒体推测,可能与事发海域的地形地貌和领航鲸习性相关。

  据不完全统计,2016年台湾居民来大陆超过573万人次,台当局此次以“涉嫌危害国安”为借口迫害新党成员,下一次会把枪口对准谁?它的做法极可能使推动、参与两岸交流的人士产生心理阴影。台下群众则大喊“缪德生血债血还!”,“蔡英文下台!”,甚至高喊,“缪德生的死是蔡英文害的!”结束追思活动后,抗议群众也转往凯道抗议,统促党也带了大批五星红旗前往,因此凯道宛如被五星红旗占据。

  俄罗斯方面对此消息已经予以了否认。

  据权威媒体报道,我国隐身超材料已经研制成功实现量产,虽然我国是隐身战机的后来者,但在某些方面却当仁不让,从目前的观察来看,我国产隐身涂料,不但隐身效果好,而且维护方便,不具备恒温恒湿条件的野战机场照样可以驻防。

  图为与会代表在会议期间合影。[环球网报道记者王欢]宪法修改推进总部(总部长细田博之)3月22日在党总部召开全体会议,围绕在宪法第九条写明自卫队存在的修宪条文草案进行了最后阶段的讨论。

  

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安定洞察:产品本土化,北现冲出谷底的发力点

2019-03-27 10:00:39
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来源:安定洞察 作者:李安定
白天大使同时也直接与马海军司令通了电话,提出搜救请求,马海军司令表示,将派遣海军专业潜水员共约20人携带专业水下切割工具,分别从海上和陆路连夜赶往现场参与搜救,抵达现场后即开始潜水搜救作业。

激情徐和谊

“新一轮征程的号角已经响起,无论前方有多少艰难险阻,北京现代都将再一次勇往直前。”北汽集团董事长徐和谊在上海车展上慷慨激昂地为北京现代鼓劲。一如15年前,携“现代速度”重振北汽时,他在北京饭店金色大厅激昂发言时所饱含的浪漫与坚定,让我终生难忘。

以我对中国汽车工业35年的关注,没有徐和谊和北京现代的加入,北京汽车在中国汽车业格局中不要说今天的辉煌,能否还有一席之地也未可知。

无可讳言,中韩关系无奈的变幻、自主品牌产品上升的冲击,企业韩方对市场激变缺乏快速的应对。北现正遭遇着成立15年来最大的低谷期。

月有阴阳圆缺,每一个具有历史的企业都会经历发展的波峰与波谷。

当年成为北京出租车标配的伊兰特;在合资企业最早布局全系SUV;打破德系日系称霸量产B级车市场格局的第八代索纳塔,都是北京现代这家15年历史企业经历过的波峰,并成功将其带进“百万辆”俱乐部,打造出“现代速度”。但是英雄不提当年勇,从企业发展的脉络来看,处于调整期的北京现代,没有怨天尤人,乱了阵脚。而是痛定思痛,奋发向上,以智慧与决心,发起向下一个波峰的冲击。

北京现代的本土化战略

冲击下一个波峰的抓手在哪里?不久前,北京现代常务副总经理陈桂祥与我谈到了北现本土化战略。从过去拿现代汽车最先进的产品来中国,转型到现在的“专为中国制造”。如果说,北京现代前十五年借助全球经验在国内市场实现了快速发展,未来十五年则需要多融入本地文化,理解本地年轻消费者的需求,并加以满足。

北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛在刚刚结束的上海车展上坦言:“市场上只存在两种企业:一种是理解本地需求、融入本地发展的企业,另一种就是无法融入被淘汰的企业。当前,在错综复杂的政治、经济和市场竞争的大环境下,消费升级、渠道下沉,以及中国品牌的迅速崛起,让北京现代正面临着严峻局面。北京现代将以本土化战略应对新的竞争环境与挑战。”

据悉,北京现代的本土化战略将从四个层面落地。一:加速融入本土化文化,与用户和经销商建立价值认同。二:借助烟台技术研发中心,深入本土化研发。三:北京现代曾是“为中国制造”的先行者之一,名图、ix25、全新悦动等都是中国专属车型。现在,北京现代产品线将分为两条,全球化车型与立足于中国市场需求的本土化专属产品,烟台研发中心就承担着本土化产品的研发。四:本土化采购(这一点对以往肥水不流外人田的韩系车企是个大突破)。目前很多中国零部件供应商已经达到甚至超越全球的顶尖水平。北京现代目前有218家配套企业分布在全国16个省市,本土化采购率高达96%以上。

对于国际企业来说,战略转型牵一发而动全身。但北京现代具备其特殊的优势。无论是北汽集团还是现代汽车,在中国和世界上都属于“年轻”的企业。这样的企业负累与定式较少,更快的实现转变可以期待。

北京现代的底气

具备百万辆级产能的北京现代已经是中国汽车产业的实力派,他所具备的一家成熟汽车企业所现有的体系能力,为其转型提供坚实的后盾。

体系能力是指产品线、产能、成本控制、品牌、销售网络、用户服务构成的协作体系。其中产品线是核心,用以应对不断变化的市场与竞争需求。

作为一个以家用轿车见长的车企,北京现代在之前“D+S”战略主导下,不仅拥有众多轿车产品,且在很早便将SUV引入中国。由此从高到低,构建起了多的产品布局。

北京现代已建成与在建的工厂合计产能在135万辆,且工场分布与沧州和重庆。在渠道下沉的竞争中,占据地缘优势。

此外,作为一家成熟的企业,与大众丰田一样,北京现代通过模块化与平台化战略实现成本控制与效率提升。Sonata品牌和Elantra品牌采用平台化战略,降低研发成本,缩短了开发周期。与之匹配的模块化,使北京现代在全球范围内进行汽车模块的选择和匹配优化,让零部件通用化程度更高,使企业得以灵活快速地推出新产品,更及时满足消费者多元化的需求。

别具一格“软功夫”

在“硬功夫”之外,北京现代在“软功夫”方面也不遗余力。

这两年,北京现代为了突出品牌的年轻、时尚、对品牌进行锐化。多年来对于欧洲杯、北京马拉松、炫彩跑等体育营销的参与力度也加大。

在销售网络和用户服务方面,除不断提升目前全国800多家经销商的体系能力外,北京现代积极与垂直电商平台合作,索纳塔经典就在电商平台半年卖出一万辆。

上海车展前,北京现代发布了新的服务品牌“享你未想”,4大平台为用户提供未曾想到的服务。O2O平台主要满足客户便捷透明的汽车消费;BlueMembers平台,满足客户7×24小时贴身管理服务;移动服务平台,包括Bluelink、智能的OBD、Carplay/Carlife等一些模块,满足客户随时产生的需求;智能管理品牌,为用户提供随身携带的在线车间的服务,未来和第三方平台对接,建成智能化的随时随地的共享平台。

一分耕耘,一分收获,激情不减当年的北京现代,加油!

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